Il consigliere regionale di AVS Lorenzo Falchi ha presentato un’interrogazione a risposta scritta per chiedere alla Giunta regionale quali iniziative intenda assumere per garantire una reale continuità territoriale tra l’Isola d’Elba e la terraferma.
“Il diritto alla mobilità per chi vive sulle isole non è un tema secondario – dichiara Falchi – ma una questione di uguaglianza sostanziale. Collegamenti certi ed efficienti garantiscono famiglie, lavoratori e studenti.”.
I collegamenti marittimi sono attualmente gestiti da Toremar S.p.A., che opera in regime di servizio pubblico dai porti di Piombino, Livorno e Porto Santo Stefano. Nel giugno 2025 la Regione Toscana ha pubblicato il bando per l’individuazione del nuovo gestore, mentre nelle more della gara è stato sottoscritto un “contratto ponte” con scadenza al 31 dicembre 2026.
“Negli ultimi mesi – prosegue Falchi – ci sono arrivate alcune segnalazioni su corse soppresse o ridotte e su mezzi non sempre adeguati alle condizioni meteo invernali. Per residenti e lavoratori questo significa disagi e problemi reali”.
L’interrogazione chiede quindi alla Giunta di fare il punto sulla procedura di gara per la continuità territoriale e sulle azioni messe in campo, anche alla luce del lavoro dell’Osservatorio regionale dedicato.
“Un’idea per migliorare il servizio – aggiunge il capogruppo di AVS – potrebbe essere l’estensione della tariffa agevolata, oggi riservata ai residenti delle isole, a tutti i cittadini toscani nel periodo autunnale e invernale, per favorire la destagionalizzazione del turismo e sostenere l’economia locale.
“Servono investimenti su qualità del servizio, sostenibilità ambientale e contenimento dei costi, anche per questo è importante valutare l’idoneità delle navi attualmente impiegate a garantire il servizio nei mesi invernali. ”
“Superare l’isolamento invernale dell’Elba e delle altre isole – conclude – non è solo una questione di trasporti e la continuità territoriale deve essere effettiva, stabile e garantita dodici mesi l’anno”.
Firenze 17 febbraio 2026
agnese
Cominciate a pensare come risolvere la gestione pietosa del servizio verso l’Elba e dall”Elba, affidato evidentemente a soggetto che fa il bello e cattivo tempo, piu’ di quanto non ne facciano le condizioni meteo, visto che si utilizzano anche navi inadeguate specie in inverno. Quando avrete pensato a come garantire la continuita’ territoriale con natanti idonei ( che ci sono) con un servizio di trasporto serio ed efficiente, allora potrete anche pensare in futuro a come estendere le agevolazioni ai vostri “amici” residenti in Toscana. Il servizio non migliora se si estendono agevolazioni a chi che sia senza risolvere prima i problemi concreti di un servizio inidoneo e lacunoso. La destagionalizzazione ( il cavallino azzoppato, ne sento parlare da quando ero bimba!) avviene con un progetto organico e studiato da tutti, categorie economiche comprese creando reali servizi efficienti sull’isola anche in inverno e non buttato li per favorire qualcuno a mo di propaganda. La destagionalizzazione e ‘ un lavoro serio, che gli elbani evidetemente non sono in grado di reggere e fare . Prima pensate a come risolvere le criticita’ di chi sull’Elba ci vive e ci lavora 365 giorni l’anno condannati anche ad un trasporto marittimo inefficiente che mai e’ stato cosi scadente e con orari ridicoli in inverno (con il concreto rischio di non sapere se rientri sull’isola la sera, perche’ spesso non e’ colpa del meteo, iniziando a pensare ad esempio, al rimborso extra del soggiorno per chi ha dovuto pernottare in albergo), poi pensarete alle agevolazioni per gli amici.
18 Febbraio 2026 alle 15:48
Daniele Lupi
Ma quale “continuità territoriale”(?!) Stasera la blu navy delle 18.30 da Piombino ha chiuso il portellone almeno 6 minuti prima della partenza!!!
POVERI NOI ELBANI!!!!
17 Febbraio 2026 alle 19:24
Daniele Lupi
Ma quale continuità territoriale (!?)Stasera la blu navy delle 18.30 da Piombino ha chiuso il portellone 7 minuti prima della partenza!!!
POVERI ELBANI!!!
17 Febbraio 2026 alle 19:11