Il nuovo contratto per la continuità territoriale marittima dell’Arcipelago Toscano è al centro delle richieste di chiarimento rivolte all’assessore regionale ai Trasporti da Luigi Lanera, esponente di Fratelli d’Italia Elba. «Ad oggi – sottolinea Lanera – dopo tre anni di proroga del contratto per la continuità territoriale dell’Arcipelago Toscano, non sappiamo ancora quando sarà firmato il nuovo accordo con l’unica compagnia di navigazione che si è presentata alla gara per l’assegnazione del finanziamento destinato ai collegamenti delle isole toscane». Secondo Lanera, oltre ai tempi della nuova convenzione, sarebbe necessario conoscere anche nel dettaglio gli obblighi che la Regione Toscana intende imporre al gestore, soprattutto per quanto riguarda il miglioramento del servizio durante il periodo invernale. Tra le questioni sollevate c’è quella relativa al trasporto delle ambulanze. Lanera chiede se all’interno del nuovo contratto sia stato previsto l’obbligo di mantenere sulla tratta Piombino-Elba una nave dotata di una parte del garage scoperta, indicando come esempio la Stelio Montomoli. Una soluzione che, secondo l’esponente politico, consentirebbe di gestire in condizioni più adeguate il trasporto dei pazienti in ambulanza che non possono raggiungere i saloni passeggeri. «Attualmente – sostiene Lanera – questi pazienti vengono costretti a rimanere nei garage chiusi delle navi, con una situazione che presenta criticità anche sotto il profilo della sicurezza in caso di incendio». Da qui anche la domanda sul motivo per cui la Stelio Montomoli non sia attualmente impiegata sulla tratta per l’Elba, ma sia stata trasferita sulla linea Livorno-Capraia. Lanera chiede alla Regione di chiarire le motivazioni della scelta e i relativi costi, sostenendo che, a suo avviso, l’impiego su quella tratta potrebbe rappresentare un utilizzo non ottimale delle risorse pubbliche in rapporto al numero di passeggeri trasportati. Un altro capitolo riguarda le società sportive elbane. Lanera chiede se nel nuovo contratto siano state previste agevolazioni tariffarie per le associazioni e le società sportive dell’isola, che attualmente, secondo quanto riferito, pagano il biglietto senza sconti. «Questa situazione – afferma – ha ripercussioni sul diritto allo sport dei nostri ragazzi». La richiesta viene estesa anche alle società sportive provenienti dal continente per disputare gare all’Elba, che oggi sarebbero obbligate a sostenere il costo del collegamento con una tariffa turistica. Infine, Lanera pone l’attenzione sulle partenze serali. La richiesta è che l’ultima corsa della giornata verso l’Elba venga effettuata con navi in grado di garantire il collegamento anche in presenza di condizioni meteorologiche meno favorevoli, indicando come esempi la Marmorica, la Oglasa o la Stelio Montomoli. Le domande rivolte alla Regione riguardano dunque diversi aspetti della futura convenzione: tempi della firma, caratteristiche delle navi, trasporto sanitario, tariffe per lo sport e affidabilità dei collegamenti nelle ore serali e durante la stagione invernale. «È necessario – conclude Lanera – conoscere quali siano gli impegni che la Regione ha inserito nel nuovo contratto e quali garanzie concrete siano state previste per i cittadini delle isole toscane».
